今年以来，泰州兴化市公安局积极探索重点车辆和驾驶人监管，通过多维发力加强交通安全源头监管，取得明显成效。截至目前，全市“两客一危一货”、农村面包车等“八类”重点车辆报废率达100%、检验率达99%，重点车辆AB类驾驶证审验率、换证率达99.5%以上，道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降12.8%、13.9%，安全形势持续平稳。

专班专管明责任，校准安全管理方向

为有序开展重点车辆和驾驶人精细管理工作，该局在泰州地区率先成立重点车辆和驾驶人交通安全隐患清理工作专班。他们构建“主要领导亲自抓、分管领导具体抓、车管负责人直接抓”的工作格局，针对隐患清理工作基数大、任务重、跨线长等难题，实行“日清理、周研判、旬推进、月总结”，形成了“车管主力、精准发力、闭环治理”的常态工作模式，有力推动了重点车辆源头监管工作向纵深发展。

市局抓住重要节点，以推进落实运输企业安全主体责任为着力点，狠抓企业内部安全管理，推动落实交通违法清零、驾驶人资质审查、GPS动态监管、车辆安全例检等安全主体责任。今年以来，结合一车三方监控平台，召开运输企业源头监管、警示教育会议17次，约谈警示安全主管2名，检查、抽查、突击检查14次，整改隐患点7处。

市局推动政府一次性采购258辆国标校车，破解多年来乡镇公交专营兼顾接送学生存在隐患的管理难题。同时，落实专人进驻校车公司，与交通运输、教育部门建立联动共治机制，将258辆校车、242名驾驶人全部纳入户籍化管理。

严把关口主动防，提高源头监管质效

为最大限度减少管理漏洞、消除安全隐患，该局严在车辆审验、学员考试环节严把关口主动防，形成了源头监管治理闭环，有效提升了道路交通安全的指数。

市局所在辖区每年汽车增量逾1.5万辆、驾驶人增量逾2.1万人，该局依托机动车检测监管中心，对全市7家检测机构采取远程监管、严格核发等措施。截至目前，先后发现机动车检测机构违规检验行为18起，下发《机动车安全技术检验整改通知书》18份，对1家检测机构停业整顿，先后赴盐城、扬州、南京等地上门清理逾期未检、未报废的重点车辆，使全市“五类车”检验率、审验率、报废率均达100%。

市局立足公安部驾驶人考试监管平台，通过全程录音录像、人脸识别、抽查点评、回访测评等方法，规范监督考试员评判言行和学员参考行为。今年以来，受理机动车驾驶人考试3749人次，查获4名作弊人员，组织审验学习2.3万人次、满分学习1764人次。

为提升城市交通现代化治理水平，该局严把行业管理关口，主动关注、超前研究道路交通管理新业态、新产品，约谈外卖、快递等新兴行业负责人，坚决遏制外卖配送车交通违法突出、车辆超标、安装遮阳伞等乱象。

滚动清零全见底，实现安全绩效双赢

市局将重点车辆和驾驶人源头隐患清零作为交通安全防范的重点工程来抓，认真分析每起重点车辆交通事故发案和路面行驶规律特点，有针对性地组织开展风险隐患清零见底，从严查处重点车辆交通违法行为。今年以来，兴化大队共查处各类交通违法行为20.1万起，其中酒后驾驶345起、醉酒驾驶46起；查扣流动加油车26辆、超员面包车17辆；依托集成指挥平台，查获违法嫌疑车2211辆。

市局突出隐患车辆清理，去年以来，共淘汰报废各类车辆11264辆，“五类”车辆违法处理率高于泰州市平均水平，929辆客货运车、854名驾驶人全部实现列管。

市局还依托市、镇（乡）两级道路交通安全联席会议平台，以事故防范合成共治工程牵引隐患清零工作，建立重大事故“一案一析”“一患一策”每月分析研判机制，与交通运输、公路、应急管理等部门建立事故黑点分析研判联席会议制度，牵头对重大事故开展深度调查，查找事故暴露出的安全隐患、管理漏洞等深层次原因，推动问题整改，落实责任。据统计，该局先后完成了5条国省道151处隐患清零，提请政府追加2.2亿元资金封闭S229乡村道口510个，增设安全辅道25.7公里；排查校车线路362条，确定安全线路306条。

（泰州市局）