近年来，泰州泰兴警方交警大队积极实施“153”安全监管模式，强化危化品运输车辆安全监管力度，让危化品车辆驶上“平安道”。截至目前，泰兴市没有发生涉及危化品运输车辆的重大交通事故。

泰兴是江苏省危险化学品道路运输协同监管试点城市。作为国家重点精细化工产业集聚区，长三角地区危化品生产、运输、销售重点区，泰兴日进出危化品运输车辆达1200辆。“我们只要在思想上时刻绷紧安全这根‘弦’，在监管模式上探索新路，形成保障安全齐抓共管的强大合力，就一定能走出一条‘平安道’。”泰兴市交警大队大队长徐建明表示。

搭建平台——打通“任督二脉”，监管更精细

“危化品运输车辆进出流量大、频次高，给我们的安全监管带来了严峻考验。”泰兴交警大队车管所所长韩红文说。韩红文介绍，危化品运输车辆和道路交通安全日常监管涉及公安、交通运输、园区等部门单位，这些部门单位使用的是彼此独立封闭的管理系统。同时，大量的社会面监控缺少科技投入，对安全监管缺乏有效支撑。因而要实施精细化监管，打通数据和科技“任督二脉”势在必行。

2023年4月，泰兴交警大队会同交通运输部门，在政府主导下，加大科技投入，搭建了一个集车、人、路、物等要素和科技应用于一体、互联互通、融合共享的大数据监管平台，实现了对危化品运输车辆和道路交通安全监管。通过这个平台，泰兴交警可对融合的相关动态监管数据合并研判分析，实现实时统计掌握。

“我们通过平台，对在泰兴境内危化品运输车辆的状态和交通运输部、公安部推送的相关数据进行分析研判，及时发现、预警和消除了一批安全隐患。”韩红文说。

2023年以来，泰兴交警通过平台生成闯禁区预警1.5万余起、车辆非指定区域停放预警4.5万余起；同时，联动交通运输部门对本市长期违法人员实施撤销、吊销从业资格证、调离岗位等处理。

完善机制——实现“握指成拳”，监管更有力

危化品运输车辆的道路交通安全管理是一项复杂的系统工程。为走出监管单打独斗、势单力薄的窘境，泰兴交警大队会同应急、交通运输、园区等相关部门单位，建立完善了源头联防、路面联勤、违法联治、应急联处、考评联动的“五联机制”，“握指成拳”形成了强大的监管合力。

2023年10月26日，监管平台显示，园区一辆托运某化工企业易制毒危化品车在运输过程中，存在未按规定线路行驶问题。路面执勤民警接到指令后，及时开展路查拦截。结果发现，驾驶人不具备从业资格，系冒用他人申报。泰兴交警随即通知交通运输部门，临时调用具备从业资格的驾驶人将该车转运停放至安全区域，成功消除了一起道路交通安全隐患。

“危化品运输车辆一旦发生事故，非专业人员根本无法处置，而易制毒、易制爆危化品如发生泄漏引发次生灾害，后果不堪设想。”泰兴市交通运输部门相关人员表示，交警路查发现危险物品超载，转运时必须有应急管理等部门人员现场专业指导。

据了解，2023年以来，泰兴交警大队通过“五联机制”，100%成功联动处置涉危化品运输车辆交通事故，未发生危化品泄漏和人员伤亡。

实施行动——聚焦“靶向治理”，监管更有效

“在不了解情况的人看来，危化品运输车辆闯禁区的违法行为不是什么大事。但是，危化品运输车辆闯禁区，进入人员密集路段，一旦发生事故，风险极大。”徐建明说。

徐建明介绍，为加强危化品运输车辆和道路交通秩序管理，他们将常态化开展的违法行为全域整治、重点区域专项整治和风险隐患动态清零排查整治“三大行动”贯穿全年，通过聚焦“靶向治理”有效监管，将各类苗头性、倾向性风险隐患发现在早、整改消除在萌芽。

行动中，泰兴交警强化主要货运通道管控，实行设卡查、流动查、交叉查，不留盲区；在化工园区组建封区管理巡查组，针对违停、违规装卸等采取不间断整治，不留死角；通过监管平台严把危化品运输车辆源头管理关，不留缝隙。他们联合交通运输部门对危化品运输企业开展现场检查，书面告知相关安全风险隐患，督促整改。监管平台建成至今，泰兴交警共查处危化品运输车辆交通违法行为293起，督促企业整改安全隐患22处，实现隐患清零。

（供稿：泰州市局）