今年以来，南通市公安局进一步深化道路交通安全“双调度”工作运行机制，严格落实“局长抓交管，全警管交通”的相关要求，常态化分析研判道路交通安全形势，研究会商整改措施，将管理责任层级压实，全力消除道路交通安全风险隐患，构建起“市县一体、部门协同”道路交通安全共治共管共赢格局。

“在政府层面，每月召开一次调度会，重要节点由副市长、公安局长调度工作，以安委会成员为主，全面剖析道路交通安全态势；在公安层面，每周由常务副局长组织召开调度会，对道路交通警情等进行分析研判。”南通市公安局分管领导顾坚介绍，通过构建“部门协作、警企协同”的机制，交通治理从“单打独斗”转变为“攥指成拳”，织就了一张覆盖全域的交通安全治理网，以高质量安全保障高质量发展。

精准施策：警企共建平安路口

在南通市通州区石港镇境内，G345国道与S424省道贯穿而过，连接镇内100余条大小农村道路，总里程数超250公里，是南通交通环境较为复杂的城乡结合区域之一。

今年9月，南通交警与平安产险江苏分公司合作共创的“平安路口”项目在石港镇率先落地运行，驾车途经沿线的主干道可以看到，路口的斑马线粉刷一新并增加了夜间标识，两侧汇入口加装了智能“哨兵”，对通过的行人、非机动车精准识别并利用LED显示屏和语音广播系统发出针对性警示，全镇共计新增214套相关设施，覆盖全镇80%以上的主、支线路口。

据统计，自打造“平安路口”示范样板以来，试点路口交通事故发生率显著下降，特别是在G345国道与S424省道的交汇处以及通往学校、农贸市场等人流车流密集的复杂岔路口事故数下降超30%。

南通市公安局交管支队侦查大队大队长周伟介绍,“平安路口”项目有效弥补了传统警力在时间与空间上的覆盖盲区，压降交通事故发生，是构建“共建、共治、共享”现代交通治理新格局的一次成功实践。

源头治理：携手筑牢安全防线

9月16日上午，一场特别的颁奖仪式在南通市公安局交管支队一大队的“骑手课堂”举行。南通交管部门联合美团公司在南通市区上线“等灯奖”，8位配送骑手在一周内“零违法、零处罚”，每人获评“优秀骑手”称号并收到了700元人民币的奖励。

“遵守交通法规，不闯红灯，通过提升自己的跑单技巧，优化跑单路线，也能够及时将订单送达顾客。”获奖骑手周鹏程说。

据了解，南通市区范围内共有注册骑手9338人，覆盖达达、顺丰、美团、饿了么等四家企业，一直以来“闯红灯”“逆行”等交通违法行为高发。今年以来，南通交警突破“单打独斗”局面，与四家企业合作，构建了以源头教育、精准管理、联合治理为核心的骑手全职业周期交通安全监管新模式。“我们依托南通交警微信平台，设立‘红黑榜’专栏，每月通报交通违法数量较多的企业，对相关违法的骑手采取停单、限制接单的处罚，同时通过设立多种形式的奖励模式，激励骑手自觉遵守交通法规。”南通市公安局交管支队秩序大队大队长缪源说。

“目前，我们在编骑手共有1737人，通过与交警部门的合作，每周评选优秀骑手，累计投入奖励资金超10万元，骑手的交通违法率整体下降了15%，这不仅是履行企业社会责任，更是从源头上减少事故发生率，这与我们美团骑手全周期管理的核心理念高度契合。”美团南通地区安全部门负责人许洋说。

多方联动：打造路网共治样板

“交通流量同比上升31%，交通事故警情却下降6.3%，警情救援时间同比缩短了6分钟！”与以往不同，在今年的国庆假期交通安保中，南通交警联合高速公路“一路三方”组建了9支党员先锋队，以高效协同作战能力，交出假期交通社会化治理新答卷。

“G15南向北1102公里处发生事故，救援拖车立即赶到现场，高速清障随后清理路面遗洒物。”10月7日下午正值大流量时间段，南通市公安局交管支队高速三大队民警陈寿龙正带领党员先锋队的队员处理一起车辆连环追尾事故，按照事先预定的处置流程，他通过对讲机进行协调，各部门分工协同，“救援—清障—事故定责—保险定损”迅速闭环，事故车辆在第一时间内就被运送到就近的高速服务区处置，有效降低对G15主线通行的影响。

“我们整合了消防救援、气象预警、路网流量分析、事故处置等资源，党员先锋队实行24小时勤务模式，将处置力量前置到流量最大、最容易发生事故的点段，做到早发现、早预警、早处置。”南通市公安局交管支队高管大队大队长石荣说。

从单纯的交通事故处置，到全方位的出行服务，这一次的假期交通安保中，南通交警不断延伸着交通安全治理的内涵，服务区内设立的党员先锋岗，还为过往司机提供路线咨询、热水供应等便民服务220余次。

从警企共建平安路口，到事故预防源头教育，再到路网的协同共治，南通交警构建的多层次交通安全治理体系，正在展现其强大生命力，打破了部门壁垒，凝聚了各方力量，实现了资源整合和优势互补。南通市公安局交管支队支队长滕进表示，他们将不断提升交通安全治理体系和治理能力的现代化，构建新时代交通管理“南通样板”。