为进一步推进道路交通事故预防“减量控大”工作，全力稳定道路交通安全形势，常州武进警方紧扣交管工作高质量发展主题，聚焦大货车和农村面包车两个“重中之重”，构建“两车两人”全生命周期管理新模式，实现重点车辆“底数清、情况明、动态准、效果实”。今年以来，两车交通事故死亡人数分别下降8.33%和16.67%。

一、“四位一体”闭环管，织密大货车安全通行“屏障”。一是以人管车控源头。树立“管车更要管人，以车找人、以人管车”理念，将全区7186辆大货车、4021名驾驶人纳入管理范围。采取“审验教育、学法销分”管理模式，推行重点驾驶人“双关双管、一测一策”前置教育，累计审验教育614人次，满分学习843人次。二是智能警示除隐患。创新应用右转盲区立体警示系统，路口安装“可调角度凸透镜”，“右转必停”“右转盲区避让”标志牌33块；在事故高发重点路口施划红色警示区110处；城区工程运输车全部安装“盲区哨兵”和360度智能视频监控报警系统，试点启用“右转必停让行”专用抓拍设备，大货车右转导致死亡事故同比下降。三是立体查处防漏管。融合“交通大脑”和“机动车查验监管”两大系统，锁定非法改装易发多发的仓栅式货车等6大类42个车型，电警卡口查扣非法改装车辆9 辆。建设应用“不停车称重检测系统”6套，查处超限超载违法 409起。四是闭环惩戒强震慑。将大货车“一超四罚”升级为“十个一律”延伸处罚措施，综合采取全车“查体”、顶格处理、联合惩戒等手段，提高违法成本。今年以来大货车闯禁区违法同比分别下降75.42 %。

二、“两点一线”全程管，拧紧农村面包车管理“链条”。一是严把出村上路“出发点”。依托村居两委，按照“一车一人一档”要求，完善“户籍化”管理机制，常态化开展“面对面”集中宣传教育和“键对键”远程警示提示。将农村面包车纳入“两站两员一长”重点工作，严把村口和重点县乡道等重要节点，逢车必查超员超载、涉牌涉证、酒驾醉驾等交通违法行为，把好安全出行第一关。二是严管用工企业“到达点”。住建、城管、公安交警密切联动，建立农村面包车严重违法责任倒查机制，督促建筑工地、临时用工企业落实车辆登记制度，用工前一律核查车辆和驾驶人信息，安全员每天上下班一律逐车检查劝阻超员、无牌无证上路等交通违法行为，做到安全隐患有人查、交通违法有人劝、基础台账有人建，打通安全管理“最后一米”。三是严控安全通行“生命线”。全面解析农村面包车运行轨迹特点，紧盯凌晨4时至6时，夜间19时至22时两个通勤时段，在进出城通道科学布点，常态化开展“一早一晚”双时勤务，精准打击超员超载、失格驾驶、酒醉驾、涉牌涉证等违法行为。创新“两个一律、五项必查、四种加罚和三类整改”工作措施，对现场查获面包车属于二次及以上超员的，升级调查取证和法律适用，查处超员面包车11辆。

三、“定标问效”追踪管，补齐全生命周期治理“拼图”。一是排查整治标准化。以道交委名义制定《大排查大整治行动检查工作流程标准》，区分企业自查、审验核查、路面检查等不同情形，明确“两车”排查标准，规范细化具体检查内容。二是督导检查常态化。将“两车”列入重点督查事项，落实企业自查、部门检查、专家深查、异地互查、干部领查“五查联动”，明确12个部门24项工作目标，先后开展2轮次督导检查，常态化开展拉网式、地毯式、起底式督导，发现问题隐患4处，全部督促整改完毕。三是问责问效协同化。推动区政府成立事故调查组，对4起涉及“两车”案件开展深度调查。目前，已约谈企业3家，行政处罚企业2家，对3名涉嫌交通肇事罪的犯罪嫌疑人依法采取强制措施，移交司法机关处理。

（供稿：常州市局）