国庆期间，扬州市高铁东站单日客流量超6万人（次），扬州市区交通客运枢纽累计到发旅客79.8万人次，汹涌客流背后的“平安密码”，是扬州公安不断迭代升级的社会治安防控体系建设。

“我们以‘专业＋机制＋大数据’新型警务机制为牵引，依托东、西部交通客运枢纽两个综合治理联勤联动中心，打造灵敏高效、运转顺畅的‘情指行’一体化机制，构建以站区综合治理、立体治安防控、智能惠民利民为主要内容的公共交通枢纽治安防控体系，为全市社会治安大局平稳和旅客平安出行提供有力支撑。”在谈及如何激活城市公共交通枢纽治安防控脉络时，扬州市公安局公交治安分局局长陈礁如是说。

“全息感知＋智慧大脑”提升新质战斗力

“有2名从盐城过来的老人，疑似到达高铁东站后走失，请协助寻找。”近日，在接到110指令后，公交治安分局辖区派出所值班民警迅速确认当事人信息，并在智慧枢纽前端视频中找寻到两人五分钟前出站踪迹，地勤人员立即赶赴周边，成功找到走失人员。

随着扬州立体化治安防控体系建设的推进，公交治安分局将智慧枢纽建设纳入其中并作为重要内容，全面加强车站地区前端感知设备布建，着力推进站区高清视频监控、实景融合等智能化应用系统建设，构建集立体云防、多维感知、动态研判、合成指挥等功能为一体的“客运枢纽智慧管控平台”。分局结合实战需求，依托平台海量数据打造模型，为枢纽治理、抓捕追逃、黑车打击、寻人寻物提供精准赋能支撑。去年以来，该分局累计帮助寻找走失人员69人、寻回遗失物品500余件，查获抓捕在逃人员48名。

“立体巡防＋动态盘查”提升治安管控力

显性用警、屯警街面，提升见警率和管事率，是公交治安分局打造平安扬州的一贯做法。

“我们在人员密集的枢纽站区，划定‘核心圈、处置圈、预警圈’三个圈层，构建‘守住点、巡好线、控住面’巡防勤务模式，在站区28个重点部位、5条线路布建巡防力量，将‘站巡+车巡+步巡’和‘定点值守+动态盘查’相结合，强化‘1、3、5’快速反应能力，实现站内站外、地上地下空间区域全覆盖。”公交治安分局政委王浩介绍，他们在联动指挥作战大屏上，清晰展示着高空VR采像建模的三维立体地图和站区重点部位治安要素，指挥室通过实时视频监控对警力排布和治安状况一目了然，一遇到突发情况，可以一键调度就近巡防力量前往支援，实现实时动态化快速反应。

“警务联勤＋部门联动”提升治理协同力

“这位驾驶员请先熄火，出示驾照、行驶证……”10月3日上午，在扬州西部交通客运枢纽站前广场，一辆涉嫌非法营运的“黑车”被联合执法人员逮了个正着。

市区东、西部交通客运枢纽汇聚了铁路、长途、公交、出租车、网约车等重要交通工具，是全市较为复杂的综合性交通枢纽。为夯实站区综合治理基础，扬州市公安局全面整合“五警”（铁警、巡特警、武警、交警、属地派出所）和“三管”（城管、交管、物管）等各类执法力量成立综合治理办公室。各部门抽调人员集中办公、协同作战，健全“统一频点调度、统一行动部署、统一资源共享、统一战训演练”机制，实现综合治理、联合执法、应急响应、便民服务一体化推进。枢纽综合治理办公室开展联合执法专项行动，已累计查获违规营运车辆65辆次。

国庆期间，综合治理办公室积极协调职能部门开辟了路面及地下旅客送站即停即走车道，设置集中式“网约车上客点”，还对外围城区道路和枢纽内部各功能区指向牌进行系统优化，并结合客流需求优化夜间公交运营线路，保障了来扬旅客顺畅出行。